臺中鐵路高架完工5年 工程圍籬遲未拆惹民怨

潭子鐵路高架化已5年,東側鐵皮圍籬至今仍未拆除。(陳淑娥攝)

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潭子鐵路高架化已5年,西側已由臺中市府沿線規劃鐵道綠廊及自行車道。(陳淑娥攝)

鐵路高架化已5年,潭子段沿線有多處鐵皮圍籬遲未拆除,立委楊瓊瓔及市議員賴朝國24日前往會勘。(陳淑娥攝)

臺中市鐵路高架化開通已4年多,沿線市容景觀蛻變,但潭子段沿線有多處鐵皮圍籬遲未拆除,商場跟停車場規劃也未有明確成效,影響市容及民衆通行,立委楊瓊瓔及市議員賴朝國24日前往會勘。臺鐵局表示,潭子已覈定首批鐵路高架橋下5場停車場,預計7月進場施工,11月正式營運,鐵皮圍籬會配合停車場設置後完成拆除。

多位里長陳情反映,潭子鐵路高架東側近5公里長路段的鐵皮圍籬,從2009年決定要高架化時就已經圍起來,到現在已經通車4年了,這段圍籬竟還在。

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楊瓊瓔指出,本次會勘指的東側鐵皮圍籬,當初鐵道局爲了明確發包區域與民地的界線,一年多前,因鐵道局相關工程已完工徹場,由於權責劃分不明,導致雜草叢生、環境髒亂,周遭居民怨聲載道,因此要求臺鐵局務必配合高架橋下停車場設置完成,一併將鐵皮拆除及簡易綠美化,以維護市容景觀。

賴朝國表達不滿說,美好都市縫合景觀,西側由臺中市政府沿線規劃鐵道綠廊及自行車道,頗受好評,東側卻只見圍籬擋住、雜草叢生,有礙觀瞻,還阻擋民衆通行,應儘速處理,不要讓其成爲都市景觀毒瘤。

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臺鐵局副局長朱來順表示,從2018年臺鐵高架化完成全線通車後,橋下的空間活化確實進度緩慢,先前確定規劃爲停車場後又歷經多次流標,感謝楊委員持續向臺鐵局及臺中市府追緊進度,現今總算有第一階段進展。

朱來順強調,潭子段除了目前已覈定5處停車場,也會要求委託業者7月即進場施工,11月完工正式營運,後續配合鐵路高架橋下商場全段規劃案都市審議,正依臺中市府要求準備相關文件,預計7月上旬送審。

朱來順指出,鐵路高架完工後,原本就要拆除工程鐵皮圍籬,但因後續還有招標做停車場等多目標工程,爲避免遭佔用,才暫時保持工程圍籬未拆,至於圍籬內部雜草叢生,會要求臺中工務段立即依序進場清理雜草,維護環境清潔,後續再配合鐵皮圍籬及停車場設置完成,儘速籌措經費辦理鐵路高架東側沿線綠美化。

潭子鐵路高架橋下設置停車場部分,交通局已覈定潭子停9(人和路〜福潭路)、潭子停10(潭子街一段〜中山路二段241巷)、潭子停11(圓通南路〜合作街)、頭家厝停14(中山路一段174巷〜中興路)、頭家厝停15(中興路〜北屯路一段)等5處停車場,可提供549格汽車停車位與439格機車機車位,特別感謝楊瓊瓔立委不斷督促臺鐵局,希望能加速鐵路高架下方空間開闢作業,爲城市停車問題減壓。

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