蔚來小鵬 9月交車衝破萬輛

圖/路透

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大陸造車新勢力Q3交付表現

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大陸新能源汽車市場競爭日趨激烈,號稱「造車新勢力」的小鵬、蔚來及理想,在1日先後披露9月份汽車交付數據,其中,蔚來與小鵬在經歷8月的低谷後,9月的交付量雙雙突破1萬輛,惟有理想交付量較8月滑落。目前,新冠疫情干擾與晶片荒仍是影響業者生產的重大變數。

受到9月份交付數量表現帶動,1日美股盤前,大陸「造車新勢力」股價上揚,蔚來上漲1.5%,小鵬汽車漲近2%,理想汽車漲1%。

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新浪財經報導,大陸「造車新勢力」1日披露最新交車數據,小鵬早上8時率先宣佈,9月總交付10,412輛,月增44%,年增199%,爲連續15個月年增率翻倍成長。2021年第三季的累計交付量爲25,666輛,季增48%,2021年前九個月累計交付56,404輛,年增率超過兩倍。

隨後,蔚來宣佈9月交付智慧電動汽車10,628輛,月增逾80%,年增125.7%。第三季,蔚來累計交付新車24,439輛,年增100.2%,創季度交付數新高,爲連續六個季度成長。2021年蔚來已累計交付66,395輛。

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理想9月則交付7,094輛理想ONE,月減25%,年增102.5%。第三季理想累計交付25,116輛,年增190%,2021年前九個月總交付量達55,270輛。

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報導稱,當前疫情與晶片荒仍是困擾車廠的要素。蔚來表示,就疫情對供應鏈影響方面,目前南京已正常供貨,但馬來西亞的疫情影響還未完全解除,公司正積極謀求解決之道,「目前看全球供應鏈仍然存在不確定性」。

蔚來9月初曾經表示,8月份受到南京爆發疫情影響,公司的A/B柱內飾板單一供應商南條全興工廠被迫停產,導致蔚來個別零組件供應嚴重受限。此外,馬來西亞疫情則影響ST意法半導體的晶片生產,而ST作爲博世ESP的供應商,影響博世對ESP的供應。爲此,蔚來修正第三季交付預期,從原先的22,500輛至23,500輛汽車,下調至少500輛。

理想汽車聯合創辦人兼總裁沈亞楠1日指出,受到全球晶片供應持續短缺的影響,致使理想9月交付量有所下降。他表示,2021款理想ONE上市以來,公司訂單數量持續增長,目前理想正採取更多措施確保零組件的供應,並希望縮短用戶取車的等待時間。

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