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緊盯“一滴油” 省下1300萬

緊盯“一滴油” 省下1300萬

爲最大限度地減少油品浪費和消耗,山鋼股份萊蕪分公司緊盯“一滴油”,極致降本,效果凸顯。2023年,潤滑油脂採購金額比2022年減少1300萬元;設備用油噸鋼油耗0.2325公斤,每噸比2022年降低0.095公斤,躋身同行業前列。

鋼鐵企業是用油大戶,潤滑、防鏽、密封等都離不開油,業內因此流傳着“工業就是騎在10微米厚度的油膜上”的說法。“用盡用好每滴油”成爲極致降本的關鍵。

2022年山鋼股份萊蕪分公司各單位長期固化使用的潤滑油脂品牌數量爲29個,其中進口品牌15個,存在着“同規格型號多品牌採購”等現象。對此,山鋼股份萊蕪分公司藉助歐冶工業品採購平臺,聯合中國石油、長沙衆城等企業,全面開展油品混兌試驗,通過混合不同成分、不同品牌、不同型號的油品,在提高油品性能的同時,達到國產化替代目的。去年10月下旬,山鋼股份萊蕪分公司油品品牌總數減少至14個,進口品牌減少至5個,採購成本大幅降低。

被淘汰的特鋼產線50噸電爐抗磨液壓油,“搖身一變”來到冷牀液壓站“發揮餘熱”。將更換下來的高精度系統油品串級至低精度系統進行再利用,是山鋼股份萊蕪分公司降低油品消耗的另一舉措。去年,累計有17.6噸油品實現串級利用,節約費用23.4萬元。爲讓更多油品開啓“再生之旅”,山鋼股份萊蕪分公司積極推進脫水、消除乳化等深度再生項目,並針對油品修復技術、油品淨化再生技術與相關合作單位開展深入交流,力爭將每一滴油“吃幹榨淨”。

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與此同時,山鋼股份萊蕪分公司對油氣潤滑系統的給油週期、給油量進行調整,並先後在鍊鋼廠等單位增設155個油氣潤滑站,且應用情況較好,下一步將推廣至連鑄機、軋線、鏈條、鋸牀、精軋機組等系統。

此外,針對部分單位換油標準不規範等浪費問題,山鋼股份萊蕪分公司完善公司換油標準,規範換油流程,嚴格審定油品新品採購計劃。如今,換油不再憑經驗、按時間,而是必須提供系統油液性能參數化驗報告,嚴格按質換油。同時要求新採購油量與報廢回收油量基本對應,對未經審定的採購計劃,絕不“放行”。去年下半年,月均油品計劃從7月的407萬元降至280萬元。

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目前,山鋼股份萊蕪分公司正在全公司範圍內開展液壓、潤滑管理改善提升專項整治,從規範制度臺賬、完善指標體系、加強全壽命週期管理、加強技術提升和技能培訓等四個方面繃緊管理鏈條,進一步減少油品消耗,降低設備故障率,提升潤滑管理水平。(李婷婷 劉芳 馬琳)

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美媒:2023年氣候警告不斷,但人類應對也在加速

美媒:2023年氣候警告不斷,但人類應對也在加速

參考消息網1月1日報道 彭博新聞社網站2023年12月29日發表題爲《氣候警告和希望的一年》的文章,作者是拉拉·威廉姆斯。文章摘編如下:

2023年是破紀錄的一年。或許你還記得一些事件和圖像:加拿大野火造成的煙霧把紐約變成朦朦朧朧的橙色“地獄”;夏威夷棕櫚樹陷入火海;羅馬和里約的人們渴望水和蔭涼。

極端天氣只是事情的一部分。我們生活在一個可能讓人感到矛盾的世界:氣候行動正在加速,但我們的排放還沒有達到峰值。與此同時,地球越來越熱。

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到目前爲止,2023年是有記錄以來最熱的一年。在2023年的大部分時間裡,南極海冰範圍都遠低於正常水平。這一年,全球海面的日平均溫度在很多時候都遠高於歷史水平。

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歐洲各地野火的累計過火面積也遠高於平均水平。加拿大野火造成的污染水平創下紀錄。預計厄爾尼諾現象至少會持續到2024年4月,這將使世界各地持續高溫。

化石燃料相關排放還在上升。儘管排放增幅十年來有所放緩,但二氧化碳排放總量將在2023年創下歷史新高。

有關氣候的言論常常帶着絕望的調子,但我將樂觀地迎接2024年:我們可能正在走向一個轉折點。畢竟,最奇怪的事情在於,儘管我們繼續通過排放使地球變熱,但我們也在通過各種變革突破紀錄,幫助經濟脫碳。

想想電動汽車銷售的加速,以及2023年上半年可再生能源投資的激增——儘管風電遭遇通脹阻力。其他積極趨勢包括電動汽車成本下降和世界某些地區的煤炭需求減少。

2023年前6個月,全球可再生能源新投資額激增至3580億美元,創下有史以來的半年新高。

國際能源署預計,與能源相關的二氧化碳排放量將在2025年達到峰值。與此同時,非政府機構氣候分析組織的研究人員提出,二氧化碳排放可能已經從2023年開始減少。專注於能源和氣候的英國“碳簡報”網站分析指出,由於中國可再生能源產能激增,中國的排放量可能會在2024年下降。這是一件大事。儘管如此,必須記住,我們的命運將取決於排放下降的速度和程度,以及其他國家能否實現同樣的目標。(編譯/趙菲菲)

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